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Circunferencia de rueda de bicicleta


Los tamaños de las ruedas se han estandarizado en todo el mundo durante décadas.

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Las ruedas de bicicleta están hechas en varias medidas estandarizadas. La circunferencia de una rueda afecta el manejo, el rendimiento de rodadura y los tamaños de neumáticos aplicables. No todas las ruedas son iguales y las condiciones que favorecen una circunferencia pueden no funcionar bien para otra. Comprender la relación entre las cualidades y los inconvenientes de una rueda en relación con su circunferencia es una buena manera de elegir una bicicleta para su tipo específico de actividad.

Circunferencia y diámetro

La circunferencia de una rueda no se usa como estándar de medición. Para las bicicletas modernas, la medida estandarizada es el diámetro o la longitud de la rueda desde la llanta hasta la llanta a través del centro de la rueda. Esta medida está estandarizada por la ISO, u Organización Internacional de Normalización, que utiliza dos medidas específicas para determinar el tamaño del neumático. El ancho del neumático es la primera medida y utiliza milímetros. El segundo se conoce como el diámetro del conjunto de talón, y es el diámetro medido entre el lugar donde el talón del neumático se encuentra con la llanta en ambos lados. Estas medidas estandarizan los tamaños de las ruedas, y el tamaño de la llanta suele ser de 6 a 8 mm más grande que el diámetro del conjunto de talones.

Ruedas de bicicleta de carretera

Con un diámetro de asiento de talón de 622 mm, la rueda 700c es el tamaño de neumático más común, que se encuentra en casi todas las bicicletas de carretera de producción. Debido a su gran circunferencia, esta rueda tiene un excelente rendimiento de rodadura y atraviesa la mayoría de los objetos con facilidad. Esta rueda es el tamaño más producido para las bicicletas modernas, y viene en una amplia gama de durabilidad, configuraciones de radios y materiales para diferentes propósitos. La mayoría de los neumáticos producidos en el tamaño 700c son neumáticos de carretera más delgados, aunque también se producen anchos más grandes para bicicletas de confort y giras.

Ruedas de bicicleta de montaña

Las ruedas y neumáticos de bicicleta de montaña vienen en dos medidas principales. El primero, un neumático de 26 pulgadas, tiene 559 mm. Este tamaño de neumático tiene una circunferencia más pequeña, lo que aumenta su maniobrabilidad y estabilidad para la conducción todoterreno. Los neumáticos de bicicleta de montaña también vienen en la variedad "29er", que coinciden con las medidas de 700c, pero con un ancho mayor que una rueda de carretera para acomodar neumáticos mucho más grandes. Con una circunferencia mayor, el rendimiento de rodadura aumenta a costa del manejo preciso de la rueda de 26 pulgadas. Se supone que los 29ers tienen una mejor capacidad de desplazamiento debido a la rueda más grande, pero hay defensores de ambos tamaños de neumáticos, lo que lleva a un intenso debate entre los ciclistas de montaña.

Bicicletas plegables

Las circunferencias de las ruedas mucho más pequeñas no tienen un efecto directo sobre la cantidad de pedaleo que se necesita para viajar. Las bicicletas plegables tienen ruedas mucho más pequeñas que las bicicletas tradicionales de 406 mm, del mismo tamaño que las bicicletas BMX. Estas bicicletas plegables son tan rápidas como sus contrapartes de ruedas más grandes, aunque la velocidad de rotación aumenta drásticamente, lo que aumenta el desgaste de los neumáticos. Estas bicicletas no tienen rival en cuanto a maniobrabilidad y dirección, pero sufren en la conducción cuesta arriba debido al menor rendimiento de rodadura de una circunferencia de rueda más pequeña.

Recursos (3)

Ver el vídeo: Cómo medir rueda de bicicleta y configurar ciclocomputadora - Al estilo Gómez (Septiembre 2020).